Le compresseur à membrane GD6 combine un entraînement mécanique alternatif avec une compression à membrane hydraulique pour traiter les gaz qui nécessitent un meilleur contrôle de la contamination et de l'étanchéité. Pendant le fonctionnement, le gaz reste à l'intérieur d'une chambre de compression fermée formée par le diaphragme et la culasse, tandis que l'huile de commande reste du côté opposé du diaphragme. Avec un refroidissement par eau en circulation et une tension de fonctionnement standard de 380 V, le compresseur peut être sélectionné en fonction de la pression et de la température d'admission, de la pression d'échappement requise, du débit volumétrique, de la composition du gaz et des exigences d'utilisation spécifiques au projet.
Le moteur électrique entraîne le vilebrequin à travers le système de transmission. Le vilebrequin rotatif transfère le mouvement à travers la bielle et déplace le piston à l'intérieur du cylindre d'huile dans un mouvement linéaire alternatif.
Lorsque le piston se déplace, l'huile hydraulique se déplace à l'intérieur du cylindre d'huile et pousse le diaphragme. Le diaphragme se déplace ensuite d'avant en arrière, modifiant le volume de la chambre à gaz sans permettre au gaz d'entrer en contact avec l'huile hydraulique.
Lorsque le diaphragme s'éloigne de la culasse, le volume à l'intérieur de la chambre à gaz augmente. La soupape d'admission s'ouvre sous la différence de pression et le fluide comprimé pénètre dans la chambre.
Le diaphragme se déplace alors vers la culasse, réduisant ainsi le volume de la chambre à gaz fermée. À mesure que le volume disponible diminue, la pression du gaz augmente.
Lorsque le gaz atteint la pression de refoulement requise, la soupape d'échappement s'ouvre et le gaz comprimé est libéré de la chambre. Le processus se répète ensuite continuellement.
Pendant le fonctionnement, une petite quantité d'huile hydraulique peut passer à travers les jeux internes normaux et retourner dans le réservoir d'huile. La pompe à huile de compensation reconstitue le volume d'huile requis pendant le processus d'aspiration. L'excès d'huile est contrôlé par le système de régulation de pression et renvoyé au carter, aidant ainsi à maintenir les conditions hydrauliques requises pour le mouvement de la membrane.
Pour les gaz spéciaux, maintenir la pureté du gaz pendant la compression peut être aussi important que d’atteindre la pression requise. Le GD6 utilise un diaphragme pour séparer la chambre à gaz du système d'entraînement hydraulique.
Le fluide comprimé reste dans la chambre à gaz scellée et n'entre pas directement en contact avec l'huile hydraulique ou les composants d'entraînement mécaniques lubrifiés pendant le fonctionnement normal. Cette conception contribue à réduire le risque de contamination par l'huile et prend en charge les applications impliquant des gaz de haute pureté, des gaz rares ou précieux et d'autres fluides soumis à des exigences de propreté strictes.
Le diaphragme et la culasse forment la chambre de compression principale, maintenant la séparation entre le chemin du gaz et le système hydraulique pendant le fonctionnement normal. Les performances réelles du confinement dépendent de la configuration de l’équipement, de la conception de l’étanchéité et des conditions de fonctionnement spécifiées.
Le GD6 utilise un mécanisme à membrane alternative pour comprimer le gaz tout en gardant le fluide de traitement séparé du système hydraulique. Son adéquation à une application particulière dépend des conditions d'entrée et de refoulement requises, plutôt que de la seule capacité de pression.
Les principaux paramètres de sélection comprennent la pression d'entrée, la température d'entrée, la pression de refoulement requise et le débit volumétrique. La composition du gaz et les propriétés chimiques doivent également être prises en compte, car elles influencent la compatibilité des matériaux, les exigences d'étanchéité et la configuration de l'équipement.
Les fluides d'application typiques peuvent inclure des gaz de haute pureté, des gaz inertes, des gaz inflammables ou explosifs, des gaz toxiques, des gaz corrosifs et d'autres gaz spéciaux, sous réserve de confirmation de la compatibilité des matériaux et des conditions de fonctionnement approuvées.
Les compresseurs industriels nécessitent une protection appropriée lors de la manutention et du transport international. La méthode d'emballage finale du compresseur à membrane GD6 est organisée en fonction des dimensions de l'équipement, du poids, de la méthode de transport et des exigences de destination.
Avant expédition, le compresseur et les composants associés sont préparés pour le transport et protégés conformément aux exigences d'emballage convenues. Un emballage d'exportation approprié peut être organisé pour une livraison internationale, tandis que les marques d'expédition et autres exigences spécifiques au projet peuvent être confirmées lors du traitement de la commande.
En fonction de la destination et du calendrier du projet, le transport de l'équipement peut être coordonné grâce à des arrangements logistiques appropriés, y compris le fret maritime et d'autres méthodes d'expédition applicables.
Les performances d'un compresseur industriel à membrane dépendent non seulement de sa conception, mais également de la capacité de fabrication qui le sous-tend. Jinding Technology se concentre sur les compresseurs industriels et les équipements de production d'acétylène depuis 1995, fournissant des compresseurs à membrane, des compresseurs à piston et des compresseurs à liquide pour une large gamme d'applications industrielles.
La base de fabrication de l'entreprise intègre l'usinage, l'assemblage, le soudage, la peinture, les tests, la recherche et le développement et le service client. Plus de 100 ensembles d'équipements d'usinage et de test soutiennent le processus de production et d'inspection, tandis qu'un personnel technique dédié fournit une assistance technique tout au long de la sélection des équipements et de la mise en œuvre du projet.
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